上海柴油發電機組回收產品機組型號大全
2018-7-25 12:18:15??????點擊：
上(shang)海柴油發(fa)電機組(zu)回收產(chan)品機組(zu)型號大(da)全值得關注，不同(tong)的(de)使(shi)用(yong)(yong)場合(he)試用(yong)(yong)不同(tong)的(de)機組(zu)型號。
一(yi)，標(biao)準柴油發電機(ji)組回收
標準機組(zu)廣泛應用于(yu)機房內安裝的一般場(chang)所(suo)。機組(zu)主要(yao)由柴油機、發電機、控(kong)制系統、機座、減(jian)震裝置(zhi)、冷卻系統、供油系統、和輸出保(bao)護開關等部(bu)分組(zu)成。
二、防護型柴油發電機(ji)組回收(shou)
防護(hu)型機(ji)組應用于(yu)對噪聲(sheng)沒有特殊要(yao)求(qiu)的(de)戶外(wai)(wai)場(chang)所。主要(yao)由(you)標準(zhun)機(ji)組、防護(hu)罩(zhao)殼、排煙系統等組成。由(you)于(yu)防護(hu)罩(zhao)殼沒有設置降噪裝置，只要(yao)滿(man)足通風(feng)和防雨(yu)雪(xue)條(tiao)件即(ji)可(ke)，故(gu)其(qi)外(wai)(wai)形體積(ji)較小，成本較低(di)。機(ji)組運行時開(kai)門開(kai)窗通風(feng)。防護(hu)型電站可(ke)以(yi)單臺，也可(ke)以(yi)多臺并聯使(shi)用，多臺并聯使(shi)用特別適用于(yu)負載(zai)變化較大、連續運行可(ke)靠性(xing)要(yao)求(qiu)較高及低(di)成本經濟使(shi)用的(de)場(chang)合(he)，如(ru)配(pei)套油田鉆(zhan)機(ji)等。
三、防音(yin)型(xing)柴油發電機組回收
防(fang)(fang)音(yin)型(xing)(xing)(xing)(xing)機(ji)組(zu)(zu)廣泛應用于對(dui)環境保護有特殊要(yao)(yao)求的戶外或室內需要(yao)(yao)防(fang)(fang)護降噪的場所(suo)，主要(yao)(yao)由標(biao)準機(ji)組(zu)(zu)、防(fang)(fang)音(yin)罩(zhao)殼、進(jin)排風(feng)降噪裝(zhuang)置和(he)排氣降噪裝(zhuang)置等組(zu)(zu)成，其(qi)主要(yao)(yao)特征是防(fang)(fang)音(yin)罩(zhao)殼設(she)置隔音(yin)和(he)吸音(yin)層(ceng)、進(jin)排風(feng)通(tong)道做降噪處理、排氣采用工業型(xing)(xing)(xing)(xing)和(he)住宅型(xing)(xing)(xing)(xing)消(xiao)聲器的組(zu)(zu)合，分別降低(di)其(qi)高頻和(he)低(di)頻段的噪聲。標(biao)準防(fang)(fang)音(yin)型(xing)(xing)(xing)(xing)機(ji)組(zu)(zu)噪聲一(yi)般在(zai)78～85dB（A），超級防(fang)(fang)音(yin)型(xing)(xing)(xing)(xing)機(ji)組(zu)(zu)噪聲一(yi)般在(zai)70～78dB（A）。超級防(fang)(fang)音(yin)型(xing)(xing)(xing)(xing)機(ji)組(zu)(zu)是在(zai)標(biao)準防(fang)(fang)音(yin)型(xing)(xing)(xing)(xing)機(ji)組(zu)(zu)的基礎上對(dui)噪聲排放采取更加嚴格的控(kong)制措施，如采用迷宮式進(jin)排風(feng)通(tong)道設(she)計等來實現的。
四、斯特朗(lang)動力(li)柴油發電機(ji)組(zu)回收
超級(ji)防(fang)(fang)音型機(ji)組(zu)一般外型尺寸都較大，制造成本也(ye)比標(biao)準防(fang)(fang)音型機(ji)組(zu)要高得多。防(fang)(fang)音型機(ji)組(zu)和(he)超級(ji)防(fang)(fang)音型機(ji)組(zu)通常在(zai)防(fang)(fang)音罩殼外操作、保養和(he)檢修(xiu)。
五(wu)、露天電站柴(chai)油發電機組(zu)回收
低(di)噪聲方(fang)(fang)艙(cang)電站和集裝箱電站一般應(ying)用(yong)于對環(huan)境保(bao)護有(you)特殊(shu)要求(qiu)的(de)戶外使(shi)用(yong)場所，可以直接放置在(zai)戶外露天使(shi)用(yong)，省去建造機房，同(tong)時(shi)具有(you)機動性強和投(tou)入使(shi)用(yong)周期短等特點。低(di)噪聲方(fang)(fang)艙(cang)電站和集裝箱電站的(de)噪聲一般在(zai)75～85dB（A），可以在(zai)方(fang)(fang)艙(cang)和機廂(xiang)內進(jin)行操作(zuo)、保(bao)養和檢修。
六、掛(gua)車電站柴油發電機組回收
掛(gua)(gua)車(che)(che)(che)電(dian)(dian)站分兩輪(lun)(lun)拖(tuo)卡和(he)(he)(he)四輪(lun)(lun)拖(tuo)掛(gua)(gua)兩種，70KW以(yi)(yi)(yi)(yi)下(xia)機組(zu)(zu)用兩輪(lun)(lun)拖(tuo)卡，70KW～500KW機組(zu)(zu)用四輪(lun)(lun)拖(tuo)掛(gua)(gua)。掛(gua)(gua)車(che)(che)(che)電(dian)(dian)站由標準掛(gua)(gua)車(che)(che)(che)和(he)(he)(he)防音型機組(zu)(zu)組(zu)(zu)成，具備防音型機組(zu)(zu)的全(quan)部性(xing)能和(he)(he)(he)優點，適宜(yi)于野外作業及機動(dong)(dong)性(xing)供電(dian)(dian)。掛(gua)(gua)車(che)(che)(che)設置(zhi)(zhi)有轉向機構、交通警示燈和(he)(he)(he)剎車(che)(che)(che)裝(zhuang)置(zhi)(zhi)，配有機械支腿，減震以(yi)(yi)(yi)(yi)及緩(huan)沖裝(zhuang)置(zhi)(zhi)等。牽(qian)引(yin)裝(zhuang)置(zhi)(zhi)可調節高度(du)，符合交通安全(quan)行(xing)駛要求(qiu)。掛(gua)(gua)車(che)(che)(che)電(dian)(dian)站可預(yu)裝(zhuang)電(dian)(dian)纜架和(he)(he)(he)動(dong)(dong)力電(dian)(dian)纜，以(yi)(yi)(yi)(yi)實(shi)現快(kuai)速(su)供電(dian)(dian)。在城(cheng)市道路和(he)(he)(he)二級以(yi)(yi)(yi)(yi)上公路，兩輪(lun)(lun)拖(tuo)卡拖(tuo)行(xing)速(su)度(du)可達30km/h，四輪(lun)(lun)拖(tuo)掛(gua)(gua)拖(tuo)行(xing)速(su)度(du)可達50km/h。
七、車載(zai)移動電站柴油(you)發電機(ji)組回收
車(che)(che)載電(dian)站(zhan)(zhan)廣泛應(ying)用于(yu)通信(xin)、電(dian)視轉(zhuan)播、高速公路(lu)、搶險(xian)、供電(dian)和軍隊等對于(yu)快(kuai)速、機動性和可靠(kao)性要求較高的(de)電(dian)源應(ying)急場合。主要將機組安裝在汽(qi)車(che)(che)的(de)車(che)(che)廂內，并可以配備電(dian)動電(dian)纜絞(jiao)盤、多路(lu)輸出插座(zuo)和機械（或液壓(ya)）支腿，也(ye)可以很(hen)方(fang)便的(de)實現(xian)多輛車(che)(che)載移(yi)動電(dian)站(zhan)(zhan)并聯使用。車(che)(che)載移(yi)動電(dian)站(zhan)(zhan)一般(ban)噪聲在70～80dB（A）。
八、節約用油柴(chai)油發(fa)電(dian)機組回收
保護最(zui)佳(jia)供(gong)油前(qian)角(jiao)以(yi)最(zui)常(chang)用(yong)的195型(xing)柴(chai)油機為例，其供(gong)油提前(qian)角(jiao)的最(zui)佳(jia)角(jiao)度為16度－20度。當柴(chai)油機使用(yong)一段時(shi)間后，由(you)于(yu)磨(mo)損，供(gong)油提前(qian)角(jiao)就會減少，造成供(gong)油時(shi)間過晚，耗油大(da)增。故應(ying)保證供(gong)油角(jiao)處(chu)于(yu)最(zui)佳(jia)角(jiao)度。
保證機器不漏油(you)(you)柴油(you)(you)機輸油(you)(you)管(guan)常因接頭面不平、墊片變形或損壞而存在(zai)漏洞(dong)現象(xiang)。處理的(de)辦法是(shi)：將墊片涂上(shang)氣門漆放在(zai)玻璃板上(shang)磨(mo)平，可(ke)校正(zheng)油(you)(you)管(guan)接頭；增設柴油(you)(you)回(hui)(hui)收裝置，可(ke)用(yong)塑料管(guan)將油(you)(you)嘴(zui)上(shang)的(de)回(hui)(hui)油(you)(you)管(guan)與空芯螺絲連接，使(shi)回(hui)(hui)油(you)(you)流入油(you)(you)箱。
油(you)料用前(qian)進(jin)行凈(jing)化柴(chai)油(you)機的故障(zhang)有一半以上出自供油(you)系統。處理的辦法是(shi)：買(mai)回的柴(chai)油(you)擱(ge)置沉(chen)淀2－4天再使用，可(ke)沉(chen)淀98%的雜質；如現買(mai)現用，可(ke)在(zai)油(you)箱加油(you)濾網(wang)處放兩層綢布(bu)或衛生紙。
改(gai)變“大馬拉(la)小(xiao)車”做法機(ji)井上常用“大機(ji)器帶小(xiao)水泵”。實(shi)際上是一種浪費。改(gai)進辦法：適當加大柴(chai)油機(ji)皮帶輪，在柴(chai)油機(ji)降速運行的情況(kuang)下(xia)提高水泵轉速，使流量、揚程增(zeng)加，達到節能目(mu)的。
調(diao)整(zheng)噴(pen)油(you)(you)器的噴(pen)油(you)(you)壓力(li)195型柴油(you)(you)機噴(pen)油(you)(you)器的噴(pen)油(you)(you)壓力(li)120+5公斤(jin)/平方厘(li)米(mi)。當噴(pen)油(you)(you)壓力(li)低于100公斤(jin)/平方厘(li)米(mi)時，燃油(you)(you)消耗量增加(jia)10－20克/千瓦小時，可直(zhi)接(jie)用比較法檢查和(he)調(diao)整(zheng)噴(pen)油(you)(you)泵(beng)上(shang)的壓力(li)。
一(yi)，標(biao)準柴油發電機(ji)組回收
標準機組(zu)廣泛應用于(yu)機房內安裝的一般場(chang)所(suo)。機組(zu)主要(yao)由柴油機、發電機、控(kong)制系統、機座、減(jian)震裝置(zhi)、冷卻系統、供油系統、和輸出保(bao)護開關等部(bu)分組(zu)成。
二、防護型柴油發電機(ji)組回收(shou)
防護(hu)型機(ji)組應用于(yu)對噪聲(sheng)沒有特殊要(yao)求(qiu)的(de)戶外(wai)(wai)場(chang)所。主要(yao)由(you)標準(zhun)機(ji)組、防護(hu)罩(zhao)殼、排煙系統等組成。由(you)于(yu)防護(hu)罩(zhao)殼沒有設置降噪裝置，只要(yao)滿(man)足通風(feng)和防雨(yu)雪(xue)條(tiao)件即(ji)可(ke)，故(gu)其(qi)外(wai)(wai)形體積(ji)較小，成本較低(di)。機(ji)組運行時開(kai)門開(kai)窗通風(feng)。防護(hu)型電站可(ke)以(yi)單臺，也可(ke)以(yi)多臺并聯使(shi)用，多臺并聯使(shi)用特別適用于(yu)負載(zai)變化較大、連續運行可(ke)靠性(xing)要(yao)求(qiu)較高及低(di)成本經濟使(shi)用的(de)場(chang)合(he)，如(ru)配(pei)套油田鉆(zhan)機(ji)等。
三、防音(yin)型(xing)柴油發電機組回收
防(fang)(fang)音(yin)型(xing)(xing)(xing)(xing)機(ji)組(zu)(zu)廣泛應用于對(dui)環境保護有特殊要(yao)(yao)求的戶外或室內需要(yao)(yao)防(fang)(fang)護降噪的場所(suo)，主要(yao)(yao)由標(biao)準機(ji)組(zu)(zu)、防(fang)(fang)音(yin)罩(zhao)殼、進(jin)排風(feng)降噪裝(zhuang)置和(he)排氣降噪裝(zhuang)置等組(zu)(zu)成，其(qi)主要(yao)(yao)特征是防(fang)(fang)音(yin)罩(zhao)殼設(she)置隔音(yin)和(he)吸音(yin)層(ceng)、進(jin)排風(feng)通(tong)道做降噪處理、排氣采用工業型(xing)(xing)(xing)(xing)和(he)住宅型(xing)(xing)(xing)(xing)消(xiao)聲器的組(zu)(zu)合，分別降低(di)其(qi)高頻和(he)低(di)頻段的噪聲。標(biao)準防(fang)(fang)音(yin)型(xing)(xing)(xing)(xing)機(ji)組(zu)(zu)噪聲一(yi)般在(zai)78～85dB（A），超級防(fang)(fang)音(yin)型(xing)(xing)(xing)(xing)機(ji)組(zu)(zu)噪聲一(yi)般在(zai)70～78dB（A）。超級防(fang)(fang)音(yin)型(xing)(xing)(xing)(xing)機(ji)組(zu)(zu)是在(zai)標(biao)準防(fang)(fang)音(yin)型(xing)(xing)(xing)(xing)機(ji)組(zu)(zu)的基礎上對(dui)噪聲排放采取更加嚴格的控(kong)制措施，如采用迷宮式進(jin)排風(feng)通(tong)道設(she)計等來實現的。
四、斯特朗(lang)動力(li)柴油發電機(ji)組(zu)回收
超級(ji)防(fang)(fang)音型機(ji)組(zu)一般外型尺寸都較大，制造成本也(ye)比標(biao)準防(fang)(fang)音型機(ji)組(zu)要高得多。防(fang)(fang)音型機(ji)組(zu)和(he)超級(ji)防(fang)(fang)音型機(ji)組(zu)通常在(zai)防(fang)(fang)音罩殼外操作、保養和(he)檢修(xiu)。
五(wu)、露天電站柴(chai)油發電機組(zu)回收
低(di)噪聲方(fang)(fang)艙(cang)電站和集裝箱電站一般應(ying)用(yong)于對環(huan)境保(bao)護有(you)特殊(shu)要求(qiu)的(de)戶外使(shi)用(yong)場所，可以直接放置在(zai)戶外露天使(shi)用(yong)，省去建造機房，同(tong)時(shi)具有(you)機動性強和投(tou)入使(shi)用(yong)周期短等特點。低(di)噪聲方(fang)(fang)艙(cang)電站和集裝箱電站的(de)噪聲一般在(zai)75～85dB（A），可以在(zai)方(fang)(fang)艙(cang)和機廂(xiang)內進(jin)行操作(zuo)、保(bao)養和檢修。
六、掛(gua)車電站柴油發電機組回收
掛(gua)(gua)車(che)(che)(che)電(dian)(dian)站分兩輪(lun)(lun)拖(tuo)卡和(he)(he)(he)四輪(lun)(lun)拖(tuo)掛(gua)(gua)兩種，70KW以(yi)(yi)(yi)(yi)下(xia)機組(zu)(zu)用兩輪(lun)(lun)拖(tuo)卡，70KW～500KW機組(zu)(zu)用四輪(lun)(lun)拖(tuo)掛(gua)(gua)。掛(gua)(gua)車(che)(che)(che)電(dian)(dian)站由標準掛(gua)(gua)車(che)(che)(che)和(he)(he)(he)防音型機組(zu)(zu)組(zu)(zu)成，具備防音型機組(zu)(zu)的全(quan)部性(xing)能和(he)(he)(he)優點，適宜(yi)于野外作業及機動(dong)(dong)性(xing)供電(dian)(dian)。掛(gua)(gua)車(che)(che)(che)設置(zhi)(zhi)有轉向機構、交通警示燈和(he)(he)(he)剎車(che)(che)(che)裝(zhuang)置(zhi)(zhi)，配有機械支腿，減震以(yi)(yi)(yi)(yi)及緩(huan)沖裝(zhuang)置(zhi)(zhi)等。牽(qian)引(yin)裝(zhuang)置(zhi)(zhi)可調節高度(du)，符合交通安全(quan)行(xing)駛要求(qiu)。掛(gua)(gua)車(che)(che)(che)電(dian)(dian)站可預(yu)裝(zhuang)電(dian)(dian)纜架和(he)(he)(he)動(dong)(dong)力電(dian)(dian)纜，以(yi)(yi)(yi)(yi)實(shi)現快(kuai)速(su)供電(dian)(dian)。在城(cheng)市道路和(he)(he)(he)二級以(yi)(yi)(yi)(yi)上公路，兩輪(lun)(lun)拖(tuo)卡拖(tuo)行(xing)速(su)度(du)可達30km/h，四輪(lun)(lun)拖(tuo)掛(gua)(gua)拖(tuo)行(xing)速(su)度(du)可達50km/h。
七、車載(zai)移動電站柴油(you)發電機(ji)組回收
車(che)(che)載電(dian)站(zhan)(zhan)廣泛應(ying)用于(yu)通信(xin)、電(dian)視轉(zhuan)播、高速公路(lu)、搶險(xian)、供電(dian)和軍隊等對于(yu)快(kuai)速、機動性和可靠(kao)性要求較高的(de)電(dian)源應(ying)急場合。主要將機組安裝在汽(qi)車(che)(che)的(de)車(che)(che)廂內，并可以配備電(dian)動電(dian)纜絞(jiao)盤、多路(lu)輸出插座(zuo)和機械（或液壓(ya)）支腿，也(ye)可以很(hen)方(fang)便的(de)實現(xian)多輛車(che)(che)載移(yi)動電(dian)站(zhan)(zhan)并聯使用。車(che)(che)載移(yi)動電(dian)站(zhan)(zhan)一般(ban)噪聲在70～80dB（A）。
八、節約用油柴(chai)油發(fa)電(dian)機組回收
保護最(zui)佳(jia)供(gong)油前(qian)角(jiao)以(yi)最(zui)常(chang)用(yong)的195型(xing)柴(chai)油機為例，其供(gong)油提前(qian)角(jiao)的最(zui)佳(jia)角(jiao)度為16度－20度。當柴(chai)油機使用(yong)一段時(shi)間后，由(you)于(yu)磨(mo)損，供(gong)油提前(qian)角(jiao)就會減少，造成供(gong)油時(shi)間過晚，耗油大(da)增。故應(ying)保證供(gong)油角(jiao)處(chu)于(yu)最(zui)佳(jia)角(jiao)度。
保證機器不漏油(you)(you)柴油(you)(you)機輸油(you)(you)管(guan)常因接頭面不平、墊片變形或損壞而存在(zai)漏洞(dong)現象(xiang)。處理的(de)辦法是(shi)：將墊片涂上(shang)氣門漆放在(zai)玻璃板上(shang)磨(mo)平，可(ke)校正(zheng)油(you)(you)管(guan)接頭；增設柴油(you)(you)回(hui)(hui)收裝置，可(ke)用(yong)塑料管(guan)將油(you)(you)嘴(zui)上(shang)的(de)回(hui)(hui)油(you)(you)管(guan)與空芯螺絲連接，使(shi)回(hui)(hui)油(you)(you)流入油(you)(you)箱。
油(you)料用前(qian)進(jin)行凈(jing)化柴(chai)油(you)機的故障(zhang)有一半以上出自供油(you)系統。處理的辦法是(shi)：買(mai)回的柴(chai)油(you)擱(ge)置沉(chen)淀2－4天再使用，可(ke)沉(chen)淀98%的雜質；如現買(mai)現用，可(ke)在(zai)油(you)箱加油(you)濾網(wang)處放兩層綢布(bu)或衛生紙。
改(gai)變“大馬拉(la)小(xiao)車”做法機(ji)井上常用“大機(ji)器帶小(xiao)水泵”。實(shi)際上是一種浪費。改(gai)進辦法：適當加大柴(chai)油機(ji)皮帶輪，在柴(chai)油機(ji)降速運行的情況(kuang)下(xia)提高水泵轉速，使流量、揚程增(zeng)加，達到節能目(mu)的。
調(diao)整(zheng)噴(pen)油(you)(you)器的噴(pen)油(you)(you)壓力(li)195型柴油(you)(you)機噴(pen)油(you)(you)器的噴(pen)油(you)(you)壓力(li)120+5公斤(jin)/平方厘(li)米(mi)。當噴(pen)油(you)(you)壓力(li)低于100公斤(jin)/平方厘(li)米(mi)時，燃油(you)(you)消耗量增加(jia)10－20克/千瓦小時，可直(zhi)接(jie)用比較法檢查和(he)調(diao)整(zheng)噴(pen)油(you)(you)泵(beng)上(shang)的壓力(li)。
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